El Concejo Deliberante de Roca aprobó un nuevo Código de Tránsito que modifica de manera integral las reglas de circulación dentro de la ciudad e incorpora cambios vinculados a controles, licencias, motos, bicicletas eléctricas, monopatines y régimen de multas.
La reforma quedó establecida a través de la Ordenanza 5091 y reemplaza normativas anteriores que -según los fundamentos del Ejecutivo municipal- habían quedado centradas principalmente en el control y la sanción de infracciones. El nuevo texto apunta a incorporar criterios vinculados a la seguridad vial, la convivencia urbana y las nuevas formas de movilidad que crecieron en los últimos años dentro de la ciudad.
Nuevo enfoque de tránsito
En los fundamentos de la ordenanza, el Municipio sostiene que el objetivo es “brindar la máxima seguridad a todos los usuarios de la vía pública” y garantizar “una buena calidad de vida al ciudadano, donde los niveles de ruido y contaminación ambiental provenientes de los automotores sean los mínimos tolerables”.
La normativa reconoce el crecimiento del uso de bicicletas, bicicletas eléctricas y vehículos de movilidad personal, además de poner el foco en peatones y personas con movilidad reducida.
El Canalito y el foco sobre los escapes libres
Uno de los puntos más importantes de la reforma está vinculado a los ruidos molestos generados por motos con escapes libres, una problemática que tomó fuerte visibilidad durante los últimos meses, especialmente en sectores como el Paseo del Canalito.
La nueva normativa prohíbe circular con vehículos que tengan escapes modificados, adulterados o sin silenciador en correcto funcionamiento. También sanciona aceleraciones bruscas, pruebas de motores en la vía pública y cualquier mecanismo destinado a incrementar el ruido del vehículo.
En el caso de las motos, las sanciones por ruidos molestos serán entre $360.000 y $1.200.000, por circular sin casco protector o anteojos de entre $36.000 a $240.00, mientras que manejar motos por la vereda implicará sanciones de entre $120.000 y $360.000.
La reforma también endurece las sanciones por picadas. En esos casos las multas tendrá un valor de $600.000 a $2.400.000 y además caerá sobre el conductor una pena de inhabilitación para conducir por un plazo entre 201 a 640 días.
Alcohol cero
El nuevo Código ratifica el esquema de Alcohol Cero y endurece las sanciones económicas y administrativas para quienes conduzcan alcoholizados.
Las multas continúan calculándose mediante la USAM (Unidad de Sanción Municipal) actualizado a $1.200. Bajo ese esquema, las sanciones arrancan en $1.200.000 para conductores con hasta 0,50 gramos de alcohol en sangre y pueden llegar a $6.000.000 en los casos que superen los 3 gramos.
Asimismo, las penas incluyen inhabilitaciones para conducir, retención de la licencia y, en los casos más graves, la caducidad definitiva del carnet.
La normativa también endurece las penas para quienes se nieguen a realizarse controles de alcoholemia, estupefacientes u otras sustancias. En esos casos, las sanciones irán de $3.600.000 a $6.000.000, con inhabilitación para conducir de entre 30 y 210 días.
Cambios en las licencias de conducir
La normativa ratifica el sistema de Licencia Nacional de Conducir y mantiene la exigencia de aprobar exámenes psicofísicos para renovar el carnet.
Las licencias podrán otorgarse por hasta cinco años, aunque a partir de los 65 años se reducirá su vigencia y será la autoridad competente la que determine cada plazo según el caso. Para los conductores que circulen con la licencia vencida, las multas varían de $120.000 a $600.000.
El Código también mantiene la obligación de identificar a los conductores principiantes durante sus primeros seis meses al volante a través de un distintivo visible en el vehículo.
En el caso de los conductores que circulen sin licencia, las sanciones van desde los $360.000 a $1.200.000.
Incluso, el texto ratifica la obligatoriedad de la Verificación Técnica Obligatoria (VTO) para circular dentro de Roca. La normativa establece que todos los vehículos deberán portar el certificado vigente que acredite haber cumplido con la revisión técnica correspondiente.
Regulación para bicicletas eléctricas y monopatines
Por primera vez, el Código incorpora regulaciones específicas para bicicletas eléctricas y dispositivos de movilidad personal, como monopatines eléctricos.
La reglamentación establece requisitos mínimos de seguridad, entre ellos frenos, luces delanteras y traseras, elementos reflectantes y límites de potencia. También exige que las bicicletas cuenten con sistemas de frenado sobre ambas ruedas y elementos reflectivos visibles tanto de día como de noche.
En el caso de las motos, la normativa incorpora exigencias vinculadas a espejos retrovisores, guardabarros, neumáticos en condiciones, velocímetro, luces reglamentarias y sistemas de iluminación obligatorios.
Para los monopatines y otros dispositivos de movilidad personal, el nuevo Código establece que deberán contar con frenos, luces y elementos reflectantes para circular en la vía pública. La potencia máxima permitida será de 500 watts, se prohíbe expresamente la circulación de modelos con motor a combustión y se fija la edad mínima de 16 años para conducir este tipo de vehículos eléctricos.
También se determinó que las bicicletas eléctricas con potencias superiores a los límites establecidos pasarán a ser consideradas ciclomotores y deberán cumplir las exigencias correspondientes.
¿Y los peatones?
La ordenanza incorpora sanciones que alcanzan incluso a los peatones. El nuevo Código establece multas de entre $24.000 y $60.000 para quienes crucen la calle sin respetar la señal del semáforo en sectores semaforizados.
Desde el Municipio señalaron que la actualización forma parte de una política integral de seguridad vial que también incluye controles, prevención y campañas de educación vial en establecimientos educativos.
El nuevo Código de Tránsito se encuentra vigente desde el 22 de mayo y reemplaza a las normas anteriores que regulaban el tránsito y la seguridad vial dentro de la ciudad.
