El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, estuvo en el Alto Valle el jueves pasado. La visita intentó mantenerse en reserva y aunque fuentes de la empresa confirmaron la recorrida en esa misma jornada, recién este lunes se oficializó el motivo del viaje.
El directivo quiso presenciar “un hito” en la historia de la compañía, a partir del inicio de la soldadura automática en la línea del oleoducto VMOS, ocurrido cerca de Chelforó, en Río Negro.
“Vaca Muerta Oleoducto Sur es estratégico para el país y es una muestra de que los privados podemos financiar y construir este tipo de infraestructura y generar valor para la Argentina” afirmó Marín.
Previo a esta visita, las autoridades de YPF y de la UTE Techint–Sacde recorrieron el campamento de la constructora ubicado en Chichinales, donde pudieron ver el acopio de caños y la planta soldadora de doble junta.
Marín: “Será una realidad” para 2026
“La obra avanza dentro de los plazos que nos propusimos y será una realidad para fines del año que viene”, aseguró Marín.
El proyecto, que habilitará la exportación a gran escala de petróleo de Vaca Muerta, contempla la construcción de un ducto de 437 kilómetros más una terminal de exportación de clase mundial.
La empresa informó que esto “convertirá a Argentina en un exportador global de energía y permitirá ingresos por 15 mil millones de dólares para 2030”.
Las estimaciones oficiales indican que el oleoducto va a estar operativo para fines del 2026, con una capacidad de transporte de 180.000 barriles y se va a llegar al 2027 con 550.000 barriles día.
Lo que ya se hizo
La construcción de oleoducto fue adjudicada el año pasado a la UTE Techint-Sacde y hasta el momento se realizaron 300 kilómetros de apertura de pista y más de 60 kilómetrs de desfiles de tubos.
Además, se incorporó una soldadora de doble junta, que permite acelerar la producción al soldar de forma industrial e itinerante caños de 12 metros para transformarlos en caños de 24.
En este tramo de la obra, ya hay 500 trabajadores en plena actividad.
Mientras estas acciones avanzan, el proyecto también tiene en fase de construcción a la cabecera de bombeo de Allen y la de Chelforó.
Las obras en Punta Colorada
En Punta Colorada, en tanto, ya se construye la terminal de almacenamiento, que tendrá inicialmente entre 5 y 6 tanques de 120 metros cúbicos. Las chapas para su construcción ya comenzaron a llegar al país.
Además, ya se encuentran compradas las dos monoboyas que habilitarán la carga de los barcos VLLC, que por primera vez podrán operar en el país.
VMOS es un consorcio de empresas de la industria energética del país integrado por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina para la construcción y operación del oleoducto Vaca Muerta Sur.
