El gobierno de Río Negro mostró los avances en el segundo tramo del oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS), que comprende desde Allen hasta Punta Colorada. La obra, que emplea a más de 800 personas, es seguida de cerca por los técnicos de la administración provincial.
Esta semana personal de las secretarías de Ambiente y Cambio Climático, Hidrocarburos, Minería, Trabajo y el Departamento Provincial de Aguas (DPA) encabezaron un operativo de control conjunto. La recorrida se realizó sobre distintos puntos del trazado, particularmente en el obrador de Chichinales.
«Hoy vinimos todos los organismos de la provincia de Río Negro que nos encargamos de fiscalizar y controlar la actividad de la construcción del Vaca Muerta Oil Sur. Nos reunimos y fuimos por diferentes puntos«, explicó Amelia Lapuente, técnica de la Secretaría de Hidrocarburos.
La supervisión de la planta de soldadura
Durante la inspección, la comitiva se dividió para abordar los distintos aspectos que corresponden a cada área. «En nuestro caso, pudimos observar trabajos de soldadura mecanizada en la planta de doble junta, donde se emplea tecnología de alta precisión sin intervención manual, garantizando estándares de calidad a través de evaluaciones radiográficas”, destacó Lapuente.
El operativo también contempló la verificación de la trazabilidad del material utilizado, el control de seguridad e higiene en los frentes de obra, la fiscalización de medidas de manejo de residuos especiales y el cumplimiento de las condiciones laborales.
«Estas inspecciones son de rutina y se realizan de manera permanente», enfatizó.
Oleoducto Vaca Muerta Sur: la obra
El consorcio conformado por las principales empresas energéticas del país, VMOS S.A., adjudicó la construcción a la unión transitoria Techint – SACDE. Los trabajos en el último tramo iniciaron en febrero de 2025, tras la obtención de los permisos ambientales y legales. Se estima que la puesta en servicio será durante el 2026.
El proyecto en esta etapa consiste en la ejecución de un oleoducto de 437 km, con un diámetro de 30 pulgadas (76.2 mm) dividido en dos tramos: el primero de aproximadamente 110 kilómetros de extensión, desde Allen hasta Chelforó, y el segundo de 327 kilómetros, desde Chelforó hasta Punta Colorada.
Asimismo, se deberán realizar 22 cruces especiales. Dos de estos se ejecutarán con tecnología de perforación horizontal dirigida sobre un canal de riego (en el kiloómetro 247) y en el río Negro (en el kilómetro 249).
El oleoducto representará una mejora significativa en la capacidad de evacuación y exportación de petróleo crudo desde Vaca Muerta. Se espera que una vez operativo aumente las exportaciones argentinas por el Atlántico en más de 380.000 barriles de petróleo por día (bpd). Posteriormente, se proyecta alcanzar los 690.000 bpd con la incorporación de dos nuevas estaciones de bombeo.
