El Gobierno de Río Negro y Vialidad Nacional completarán el próximo 29 de octubre la firma del convenio específico para que la Provincia asuma plenamente la responsabilidad de la administración y el mantenimiento de los tramos “liberados” de las rutas 22 y 151.
El acuerdo registró este jueves las primeras rúbricas, entre los titulares de los organismos viales de ambas jurisdicciones, Raúl Grun y Marcelo Campoy, respectivamente. El proceso prevé que en dos semanas el gobernador Alberto Weretilneck viaje a Buenos Aires para sumar su firma y completar así la segunda etapa del plan de traspaso de rutas nacionales a la órbita provincial.
Las novedades fueron confirmadas este viernes, primero por el senador nacional Enzo Fullone (La Libertad Avanza) y luego por fuentes del Ejecutivo rionegrino, que precisaron los pasos administrativos pendientes y anticiparon la intención de avanzar, durante esa misma jornada, con una tercera etapa del proceso.
En una entrevista con el programa Mañana de Noticias, de Literal Radio, Fullone detalló qué tramos quedarán bajo la responsabilidad operativa del Gobierno rionegrino, que podrá comenzar las tareas de reparación y mantenimiento previstas para recuperar la transitabilidad en diferentes sectores del Alto Valle y del Valle Medio.
En concreto, el convenio comprende los tramos de la Ruta 22 que van desde Río Colorado hasta Choele Choel y desde Choele Choel hasta Chichinales, además del sector que se extiende desde la calle Salto, acceso a la Isla Jordán, hasta la rotonda con la Ruta 151, en Cipolletti.
Con respecto a la Ruta 151, uno de los sectores donde podrá intervenir la Provincia es el comprendido entre el kilómetro 109, a la altura de El Medanito, y el límite con La Pampa.
Un convenio firmado, pero con un trámite pendiente
Durante la entrevista, Fullone aseguró que el acuerdo había quedado formalizado este jueves en Buenos Aires y que la Provincia ya estaba en condiciones de intervenir en los sectores comprendidos.
“Ya se firmó el convenio en Buenos Aires, el administrador Campoy con Grun, de la provincia de Río Negro”, afirmó el legislador nacional, antes de asegurar que “ya pueden intervenir”.
Sin embargo, luego de esas declaraciones, fuentes del Gobierno provincial consultadas por Literal aclararon que la firma de los responsables de Vialidad constituye solamente el inicio de esta instancia administrativa.
Según explicaron, Grun suscribió anticipadamente el documento porque no podrá viajar a Buenos Aires el próximo 29 de octubre, cuando está prevista la presencia de Weretilneck para completar la formalización del acuerdo.
De esta manera, aunque existe un entendimiento entre ambas jurisdicciones sobre los sectores que pasarán a la administración provincial, el Ejecutivo rionegrino ubica la conclusión del procedimiento en la reunión prevista para fines de este mes.
Puente 83 y otros sectores: la tercera etapa del traspaso
La reunión del 29 de octubre podría tener, además, otro resultado relevante para el futuro de las rutas 22 y 151.
Según anticiparon fuentes provinciales, la expectativa del Gobierno de Río Negro es avanzar ese mismo día con la tercera etapa del plan, que requiere acuerdos tripartitos entre Vialidad Nacional, la Provincia y las empresas que mantienen contratos sobre determinados sectores de ambas rutas.
Se trata de tramos que, a diferencia de los incluidos en el convenio actual, todavía están alcanzados por contratos de obra, aunque los trabajos se encuentren paralizados. Esa situación contractual obliga a incorporar a las empresas para definir las condiciones bajo las cuales la Provincia podrá asumir su administración e intervenir.
En la Ruta 22, los sectores comprendidos en esta instancia son la rotonda de Choele Choel y la zona de Puente 83, uno de los puntos que ha concentrado mayores reclamos por su deterioro.
En la Ruta 151, el objetivo es incorporar el tramo que comienza en el kilómetro 3, en Cipolletti, y se extiende hasta el kilómetro 109.
El rol de las empresas
Fullone también se refirió a esta instancia durante la entrevista y señaló que la participación de las empresas constituye una condición necesaria para avanzar.
“Lo próximo que estaría trasladarse en pocas semanas, que depende de un actor más que son las empresas privadas, es el Puente 83”, explicó el senador, quien también mencionó la rotonda de Choele Choel.
Según indicó, las compañías involucradas estarían de acuerdo con que la Provincia asuma esos sectores, aunque todavía resta concretar los entendimientos correspondientes
La expectativa oficial es que esas negociaciones puedan traducirse en acuerdos durante la reunión del 29 de octubre. Por ahora, sin embargo, la tercera etapa continúa pendiente y su concreción dependerá de la conformidad de todas las partes involucradas.
El deterioro de las rutas y la discusión por las responsabilidades
La situación de Puente 83 fue uno de los temas centrales de la conversación con Fullone, a partir de los problemas de transitabilidad que volvieron a registrarse después de las últimas lluvias.
Consultado sobre las demoras para intervenir en sectores deteriorados y los cruces entre las administraciones nacional y provincial, el senador reclamó mayor coordinación entre ambas jurisdicciones.
“Yo insisto en que tendrían que tratar de trabajar mancomunadamente”, expresó.
Fullone también hizo referencia a un período de transición de 60 días contemplado en el convenio y sostuvo que ese proceso no debería convertirse en un obstáculo para atender los problemas más urgentes.
El legislador señaló que Vialidad Nacional había enviado maquinaria para realizar reparaciones después de varios días y cuestionó las dificultades para coordinar intervenciones mientras se completa el traspaso.
“Más accidentes ocurren cuando no se reparan”, afirmó, al plantear la necesidad de acelerar las respuestas.
Para el senador, el entendimiento alcanzado entre Nación y Provincia debería facilitar una solución más rápida a los problemas de infraestructura vial.
“Ya que se acordó trasladarse para que todo este proceso sea más ágil y rápido para los rionegrinos, bueno, trabajemos mancomunadamente”, concluyó.
Escuchá la entrevista completa con Enzo Fullone en Mañana de Noticias
