“No hay magia acá. Mientras eso no pase, el resto es politiquería”, afirmó el senador nacional Enzo Fullone, de La Libertad Avanza, al referirse a los pasos previos necesarios para transformar el estado de las rutas nacionales 22 y 151 en Río Negro.
Durante una entrevista con Literal Radio, el legislador planteó que la posibilidad de avanzar con obras de envergadura depende de tres condiciones: la preparación de un proyecto de concesiones, el cierre de contratos de obra pública pendientes y una mejora del escenario macroeconómico que permita obtener financiamiento privado.
Fullone, recientemente designado vicepresidente de la Comisión de Infraestructura, Transporte y Vivienda del Senado, sostuvo que desde ese ámbito trabaja en una iniciativa para agilizar el cierre de contratos antiguos de obra pública.
“Hay contratos incluso de la década del 90. Algunos por cuestiones administrativas, otros porque falta algún papel de cierre. Está claro que así como está, no sirve de forma, hay que cerrarlo”, señaló.
Según explicó, dentro de esos expedientes están incluidos contratos vinculados a las rutas 22 y 151. “El proyecto que se está terminando de elaborar y presentar, espero durante este mes, va desde esa línea. Es para acelerar en parte los cierres de la ruta 22 y la 151”, indicó.
“Rápido o lento va en la decisión política”
Consultado sobre la postura del Gobierno de Río Negro, que advierte que el traspaso de rutas nacionales a la provincia no será rápido ni sencillo, Fullone respondió que los tiempos dependerán de decisiones políticas y de la disponibilidad de fondos.
“Eso de rápido o lento va en la decisión política y en la obtención de fondos para poder hacer estas obras que todos necesitamos”, afirmó.
El senador aclaró que la transferencia de potestades no implica por sí sola la ejecución inmediata de obras. “Lo que va a poder hacer la provincia es concesionarlas ellos en vez de la Nación, pero con autorizaciones en gran parte de Vialidad Nacional”, explicó.
Fullone dijo que desea, “como rionegrino y roquense”, que el Gobierno Provincial pueda avanzar “lo más ágil y rápido posible”, pero insistió en que el esquema requiere condiciones técnicas, administrativas y financieras.
También defendió la viabilidad del modelo privado. “Existe. Yo he charlado con la Cámara de Petróleo, distintas empresas constructoras de Nación, lo sigo haciendo en el día a día”, dijo. Y agregó que el volumen de tránsito en la región permite pensar en un esquema de recuperación de inversión mediante peajes.
Los proyectos para Roca y Cipolletti
En otro tramo de la entrevista, Fullone se refirió a los proyectos viales para los accesos de Roca y Cipolletti. Sobre Cipolletti, aclaró que el proyecto técnico de Vialidad Nacional llegaba hasta la zona de Isla Jordán, pero no incluía el tramo hasta la rotonda.
“De la Isla Jordán a la rotonda no hay un proyecto técnico”, sostuvo.
El senador diferenció entre renders o ideas preliminares y proyectos ejecutivos. “Una cosa, cuando se habla de estos proyectos, son dibujos, ideas; después hay que materializarlos con los ingenieros a ver si eso es viable o no es viable”, advirtió.
Roca frente al crecimiento de Vaca Muerta
Fullone vinculó el debate vial con el futuro de Roca dentro del nuevo mapa económico regional. Planteó que la ciudad debe definir qué perfil quiere asumir ante el crecimiento de Neuquén y el impacto de Vaca Muerta.
“Nosotros no podemos perder la oportunidad. Estamos viendo que a 40 kilómetros se está desarrollando una industria que no da abasto, que tiene un efecto derrame”, expresó.
En ese marco, dijo que Cipolletti ya está capitalizando parte de ese proceso y que Roca debe discutir su propio modelo de desarrollo.
“Tenemos que ver si nosotros como Roca nos queremos transformar en la ciudad más bonita para vivir, más tranquila, más segura, mejor gastronómicamente, de mejor atención, para poder captar al que trabaje en Neuquén y diga ‘quiero vivir un poco más tranquilo’”, afirmó.
La Libertad Avanza y las elecciones de 2027
Ese análisis derivó en el plano político. Consultado por eventuales alianzas electorales en Roca y en la provincia, Fullone evitó anticipar definiciones.
“Me choca hablar hoy de una alianza cuando falta más de un año probablemente”, dijo.
Consultado sobre las declaraciones del legislador y presidente del PRO, Juan Martín, el senador sostuvo que antes de discutir acuerdos electorales, La Libertad Avanza quiere instalar un debate sobre el rumbo de la ciudad.
“Antes de pensar en una alianza hay que ver qué queremos para Roca los roquenses”, afirmó.
Sobre el armado provincial, indicó que el partido atraviesa una etapa de expansión territorial y elaboración programática. “Estamos trabajando en distintas partes del proyecto político”, señaló, y mencionó temas como la estructura del Estado provincial, Ingresos Brutos, turismo, matriz productiva y el impacto de los ingresos vinculados al GNL.
“Por lo pronto, solo enfocados en nuestro trabajo, sin pensar en alianzas”, cerró.
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