Faltan camioneros jóvenes en la región de Río Negro y Neuquén. Y principalmente, faltan camioneros jóvenes capacitados para trabajar en la industria que desarrolla Vaca Muerta.
Ese escenario surge de las estadísticas del Sindicato de Choferes de Camiones de Río Negro, que dentro de ese rubro tiene un padrón de afiliados con un promedio de edad que ronda los 50 años, según informó este viernes el secretario general, Gustavo Sol.
El dirigente explicó que esa realidad derivó en la llegada de un importante número de choferes desde otras regiones del país, porque las empresas de transporte relacionadas con el sector petrolero no pueden cubrir sus puestos con mano de obra local.
Y ante ese escenario, durante los últimos meses se iniciaron conversaciones con los referentes del sector privado y con autoridades universitarias, para poner en marcha un plan de capacitaciones que abra posibilidades laborales a choferes rionegrinos.
Convenio entre el Sindicato de Camioneros y tres sectores
En ese proceso también intervino la Secretaría de Trabajo de la provincia, que la semana pasada se sumó a la firma del convenio marco sellado por el gremio con representantes de siete empresas transportistas y de la Universidad Nacional de Río Negro.
El titular del sindicato de Camioneros detalló en una entrevista con Mañana de Noticias que cada uno de los protagonistas del acuerdo (empresas y el sindicato) pondrá 2 millones de pesos, para afrontar el costo del programa de formación, que se extenderá a lo largo de tres meses.
El curso que se dictará será gratuito para los interesados, con modalidad teórico-práctica, y permitirá adquirir conocimientos sobre seguridad vial, señales y leyes viales y sobre las cargas transportadas.
La fase teórica estará basada en un taller de 70 horas, dictado por la UNRN, mientras que el práctico será de 40 horas, incorporando contenidos de mecánica y manejo de vehículos pesados, con supervisión del sindicato.
La fiscalización integral estará a cargo de la Secretaría de Trabajo, que verificará el cumplimiento de las normas de seguridad e higiene, el respeto de los derechos laborales y la sensibilización en temas como ambientes laborales libres de violencia y prevención de consumos problemáticos.
“El recambio no está”
“Las empresas que firmaron el convenio son empresas genuinas de Río Negro. Han estado 20, 30 años trabajando acá. Y estamos viendo que se necesita un recambio de choferes, porque la mayoría están en edad de jubilarse”, describió el titular del Sindicato de Choferes.
Sol recordó que en el sector la edad mínima para acceder a ese beneficio se mantiene en 55 años y advirtió que actualmente, el promedio de edad calculado por el gremio entre sus afiliados que conducen camiones del rubro petrolero “está cerca de los 50 años”.
Esa realidad se cruza con la falta de experiencia de los más jóvenes para ingresas a la actividad y por eso las empresas plantearon su preocupación.
“El recambio no está. Vemos un montón de jóvenes que tienen el carnet, porque han trabajado en la chacra, andan en la cosecha, pero no pueden ingresar a los yacimientos petroleros porque no tienen el conocimiento específico del área y de la actividad que se desarrolla”, detalló el dirigente.
Sol también destacó que los beneficiarios del programa de capacitación, que en principio serán 30, luego tendrían una salida laboral garantizada, porque las empresas transportistas “los van a absorber en su nómina”.
“Los corruptos piensan que todos somos iguales que ellos”
El secretario general descartó que el programa de capacitación esté pensado como un desafío al Gobierno Nacional, que eliminó semanas atrás la obligación para los empleadores de realizar aportes para capacitaciones de sus empleados, ante la idea de que esos esquemas en realidad encubren el objetivo de financiar “cajas” dentro de los gremios.
“Es obvio que piensen eso. Los corruptos piensan que todos somos iguales que ellos. Sturzenegger y Milei, que vino a hace plata, piensan que todos somos corruptos como ellos. Y no es así. Nosotros desde el gremio vamos a aportar un dinero y desde las empresas, las siete empresas, van a aportar. Vamos a poner dos millones cada uno para cubrir el programa de capacitación”, afirmó.
Escuchá la entrevista con Gustavo Sol en Mañana de Noticias
