Cipolletti adherirá en los próximos días a la ley provincial de promoción de parques industriales. El intendente, Rodrigo Buteler, anunció la decisión, que pretende potenciar a la ciudad como proveedora de servicios logísticos y comerciales relacionados con Vaca Muerta.
Ese perfil definido por la administración municipal explica el sector elegido para alentar las inversiones. Se trata de todo el corredor aledaño a la Ruta 151 y al camino de acceso al Tercer Puente, profundizando la conexión entre Río Negro y Neuquén para el desarrollo de la industria hidrocarburífera.
Pero a diferencia de otras ciudades, Cipolletti no buscará consolidar un nuevo parque industrial, sino una serie de “mini-parques”, con loteos de menores dimensiones a los ofrecidos habitualmente en este tipo de complejos.
“La idea es que toda la franja cercana a los puentes tenga pequeños parques, con diferentes desarrollos habilitados en cada sector. En los primeros (al costado de las rutas) podrán existir edificaciones de hasta tres pisos y detrás las construcciones podrán ser más amplias, pero de menor altura”, explicó Buteler en diálogo con Literal.
El proyecto de ordenanza se giró la semana pasada al Concejo Deliberante y prevé una adhesión plena a la Ley 5767 sancionada por la Legislatura provincial y vigente desde el 31 de diciembre del 2024.
Cipolletti y el perfil logístico comercial
“La apuesta es al servicio de ruta, porque el perfil de Cipolletti es logístico comercial. Sacamos impuestos, cambian las dimensiones de los terrenos y se podrá lotear el frente de ruta. Habrá parques de 30 hectáreas, pero también otros más chicos”, detalló el jefe comunal.
Lo que también está previsto, en paralelo a la adhesión formal a la norma provincial, es el rápido armado de un consorcio público-privado, que será el responsable del funcionamiento del complejo, con un plan de desarrollo, esquema de seguridad y una figura legal de administración conjunta.
El intendente aseguró que la ciudad está recibiendo de manera importante “el derrame” de Vaca Muerta, con una demanda de terrenos constante y con un crecimiento en los permisos de construcción que aumentó un 75% entre el primer semestre de este año y el mismo período del 2024.
¿Compiten los municipios?
Literal consultó a Buteler si este camino que buscan consolidar significa una especie de punto de partida en la competencia entre municipios del Alto Valle por captar inversiones relacionadas con Vaca Muerta.
“No lo veo así. Cipolletti tiene un perfil claramente definido y otras localidades ofrecen otro tipo de servicios”, respondió el dirigente de Juntos Somos Río Negro.
Roca, por un camino diferente
Una comparación concreta sobre ese escenario puede trazarse con Roca, que también busca desarrollar su Parque Industrial II mirando a las empresas del sector energético.
Según explicaron fuentes del oficialismo roquense, el gobierno de María Emilia Soria no tiene prevista la adhesión a la Ley 5767, al menos en lo inmediato.
“Creemos que la ordenanza vigente en la ciudad ofrece mejores beneficios para los inversores que la ley provincial, por lo tanto no vemos necesidad de adherir”, respondió un referente de la gestión roquense.
Esa normativa local aludida es la Ordenanza 4961 sancionada en 2021 y que ofrece, entre otros puntos, incentivos económicos por contratación, infraestructura, diversificación productiva.
Licitan el derivador en el acceso
El Parque Industrial 2 de Roca se creó en 2012 y recién en los últimos años logró la ejecución de los primeros planes de desarrollo privado.
El predio ubicado a orillas de la Ruta Provincial 6 tiene más de 200 hectáreas y ofrece lotes de amplias dimensiones.
Con ese objetivo de favorecer la llegada de empresas, la semana pasada hubo una noticia relevante, a partir de la confirmación de la licitación para construir las dársenas de acceso al complejo.
Según anunció el Ministerio de Obras Públicas de la provincia, la apertura de sobres será el próximo martes 22.
El proyecto prevé la construcción de un derivador, para garantizar la seguridad vial, además de la iluminación del sector con columnas y artefactos LED, como complemento de la señalización. El presupuesto oficial para esos trabajos se estimó en $1.131.345.749,13.
