El ranking de provincias argentinas con las patentes más caras tiene a Río Negro en el tercer lugar y desde la Legislatura se activó un reclamo para salir de ese incómodo lugar en el podio.
“Como mínimo, la alicuota debería bajar del 3,5% actual al 2,4%, que es el promedio nacional. Y si puede reducirse más, sería mejor”, planteó la parlamentaria del bloque PRO-Unión Republicana, Martina Lacour.
La representante opositora impulsó un proyecto de comunicación, pidiéndole al Poder Ejecutivo que plantée una modificación del esquema tributario vigente.
Se puede hacer a mitad de año
“Seguramente nos van a decir que se trata de una ley que ya tuvo debate y se aprobó en la Legislatura. Nosotros recordamos que acompañamos con el voto al Presupuesto 2025, pero no votamos a favor del Paquete Fiscal”, advirtió Lacour durante una entrevista con el programa Mañana de Noticias.
Desde el PRO-Unión Republicana destacaron también que las facultades conferidas por la Constitución Provincial al gobernador habilitan ese cambio pretendido y mencionaron que no se trata de una situación inédita, porque este mismo año se concretaron cambios en la política fiscal de Río Negro.
“Si pudieron modificar la situación de las farmacias con respecto a Ingresos Brutos, quiere decir que están en condiciones de cambiar la Ley de Presupuesto a mitad de año”, mencionó otro integrante de la bancada.
Patentes vs estado de las rutas
Lacour también sostuvo que el cobro de 3,5% de alicuota para el Impuesto a los Automotores no es coherente con el estado que presentan las rutas provinciales.
“Se supone que parte del dinero que aportan los contribuyentes debe ser utilizado en el mantenimiento y construcción de caminos. Pero claramente eso no es lo que está sucediendo”, indicó la legisladora.
El ránking de patentes
El ranking de distritos argentinos con las patentes más caras fue elaborado por la Fundación Libertad, cuyos integrantes revisaron toda la normativa vigente en las provincias.
Ese repaso determinó que la Provincia de Buenos Aires (4,72%) y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (4,07%) son los lugares argentinos con el impuesto más alto, seguidas por Río Negro y San Luis, que tienen el mismo nivel de exigencia, con un 3,5% sobre el valor oficial del rodado.
El extremo se da en Chaco, donde se paga apenas el 0,6% del valor total de la unidad.
El estudio se realizó cruzando las alicuotas vigentes con el valor de un mismo vehículo cero kilómetro, concretamente un Peugeot 208.
¿Se recaudará menos o más?
Sobre el eventual impacto en las cuentas públicas que podría darse a partir de una reducción en el Impuesto a los Automotores, Lacour dijo que no necesariamente sería negativo.
“Hay antecedentes en otras jurisdicciones. Por ejemplo, en Capitán Sarmiento el intendente (Javier) Iguacel eliminó un montón de tasas y eso no fue en detrimento de las cuentas municipales. Por el contrario, empezó a recaudar más”, aseguró.
“Eso va a ocurrir porque hay muchos comprovincianos que tienen radicados sus autos en otras provincias, que lo registrarían acá”, proyectó.
Cuando se consultó dónde se estaba dando esa situación, la legisladora dijo que principalmente en Chubut, que exige el 2,7% de alicuota por las patentes.
Escuchá la entrevista con la legisladora Martina Lacour en Mañana de Noticias
