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Tren del Valle: encuentro clave en Cipolletti para pedir su reactivación hasta Chichinales

La Legislatura de Río Negro conformó nuevamente la comisión del Tren del Valle y convocó a una reunión ampliada. Se invitó a funcionarios de ambas provincias.
El Tren del Valle conectaría Roca con Cipolletti desde diciembre próximo.

Con la vuelta de la actividad parlamentaria, la Comisión Especial Proyecto Tren del Valle de la Legislatura de Río Negro volvió a constituirse. Su actual presidenta, Lorena Matzen (UCR) anunció el primer paso en línea con el regreso del tren de pasajeros al Alto Valle: convocó a una reunión ampliada para el próximo 7 de junio en Cipolletti.

Convocatorio masiva para exigir el regreso del tren

La comisión especial fue creada por la Ley 4314, con el objetivo de seguir, promover y coordinar acciones para el restablecimiento del servicio ferroviario de pasajeros entre Chichinales y Senillosa. Al no ser una comisión permanente, debe conformarse nuevamente cada año.

«Nosotros habíamos logrado el año pasado la conformación, pero como ocurre con todas las comisiones especiales, al finalizar el año legislativo se disuelven. Como no hubo sesiones en este tiempo, se volvió a convocar para esta semana, donde ratificamos a las autoridades«, mencionó Matzen en diálogo con Literal. En esta conformación, el legislador Javier Acevedo (ARI) seguirá como vicepresidente y Lorena Yensen (JSRN) en el rol de secretaria.

Ratificación de autoridades.

La ley que dio origen a la comisión también contempla la conformación de un espacio pluripartidaria, interprovincial e interestadual. En ese sentido, Matzen confirmó el llamado a una reunión ampliada para el próximo sábado 7.

«Están invitados a participar funcionarios nacionales, provinciales y los intendentes. También fueron convocados representantes de la provincia de Neuquén y un diputado de cada bloque de la Legislatura. Vamos a invitar, además, diputados y senadores rionegrinos para que puedan ser parte de esta una lucha, que no tiene una bandera política», agregó.

Matzen subrayó, además, la necesidad urgente de mejorar el sistema de transporte público. «Es importante para la ciudadanía recuperar el Tren del Valle, no por una cuestión simbólica, sino práctica. Necesitamos tener otro medio de transporte en el Alto Valle por las obras las de rutas nacionales sin terminar. Es fundamental el regreso del tren para la vida diaria, para el que estudia, para el que trabaja. No queremos que nadie se venga a querer hacer dueño solo porque es una lucha que tenemos que hacerla entre todos», sentenció.

Tren del Valle: estiman más de 15 mil pasajeros diarios

Matzen reveló que las negociaciones para el traspaso de la concesión de las vías a la empresa Tren Patagónico continúan siendo materia de trabajo. No obstante, reconoció que se trata de un proceso complejo.

«Por eso es importante que todos los actores estén sentados en la misma mesa y podamos coordinar esfuerzos. El principal escollo que enfrentamos actualmente es el pedido a Vialidad Nacional para que baje la Ruta 151 a la altura del puente ferroviario. Hoy el servicio llega hasta Cipolletti, pero tiene una baja utilización, ya que ante cualquier accidente, como el choque de un camión, el tren se suspende. La gente no lo percibe como un servicio seguro, y por eso no se utiliza como quisiéramos», explicó Matzen.

El pedido para bajar la rasante en el tramo del puente ferroviario fue impulsado por el municipio de Cipolletti, que solicitó a Vialidad Nacional el desarrollo de un proyecto ejecutivo. Aunque las autoridades nacionales entregaron los planos de obra y otorgaron los permisos correspondientes, la comuna no logró conseguir interesados en financiar la obra, por lo que solicitó a Nación se haga cargo del proyecto.

En paralelo, los municipios comenzaron a evaluar la calidad de los pasos a nivel, con el objetivo de mejorar el paso de las locomotoras y evitar accidentes. Con estas mejoras, el tren podría extender su recorrido hasta Allen —en principio—.

Un estudio de factibilidad realizado por una consultora estimó que el servicio podría llegar a transportar más de 15.000 pasajeros diarios. «Los trabajadores se trasladan constantemente por razones laborales, educativas, de estabilidad o para visitar a sus familiares. El Alto Valle funciona como una ciudad lineal«, agregó Matzen.

Hasta el momento, los estudios de factibilidad del Tren del Valle permanecen reservados. Se espera que los participantes de la próxima reunión ampliada puedan acceder a esa documentación.

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