Desde La Libertad Avanza abrieron el debate por la desregulación del sistema de pasajeros y la habilitación de Uber, plataforma que ya está operativa dentro de Roca. Desde el oficialismo expresaron un marcado rechazo, mientras que los taxistas se mostraron renuentes a la apertura de nuevos competidores. Acá te contamos en qué consiste la propuesta, la opinión de los actores y cómo será el eventual tratamiento en el Concejo Deliberante.
Cuál es la propuesta
«El futuro es competencia«. Con ese título los sectores libertarios anunciaron esta semana la presentación del proyecto de ordenanza.
La propuesta es simple. Se pretende habilitar el funcionamiento de plataformas digitales como alternativa al servicio tradicional de taxis, algo que en la ciudad —como en muchas localidades de la región— aún no se encuentra legislado.
«Entendemos que hay un problema de transporte. Lo que buscamos es dar una solución, promover la generación de empleo, traer un mejor servicio y lograr tarifas más competitivas. Este proyecto surgió de la mesa de trabajo de La Libertad Avanza de General Roca, donde siempre apuntamos a traer mayor libertad y competitividad a los sectores económicos de nuestra ciudad», comentó a Literal Gonzalo Barbero, referente del espacio y uno de los autores de la iniciativa.
En simultáneo, se contempla la eliminación de las tasas municipales aplicadas actualmente a los taxis. En ese sentido, desde LLA consideraron que existe una «sobrerregulación» por parte del Ejecutivo.
«Roca tiene un servicio que ha quedado de alguna manera vetusto. Solo pedimos un servicio de simple registración, donde el Estado deba controlar que el chofer tenga carnet, seguro y verifique cuestiones de seguridad, como los antecedentes penales. No esperamos que el municipio haga lo que hacen los taxistas, como esa sobrerregulación de cobrar todos los meses una desinfección«, amplió Barbero.
La llegada de las aplicaciones de transporte brindaría, según los autores, la posibilidad de acceder a servicios diferenciados y tarifas especiales, algo que contrarresta con el panorama actual. «Hoy se cobra la misma tarifa, ya sea que te subas a un vehículo de 9 años de antigüedad o a un 0 kilómetro. Si como consumidor tuviera pretensiones de viajar en un vehículo de alta gama, con determinadas condiciones del tapizado, con esta desregulación me podrían cobrar más tranquilamente. O también puedo estar dispuesto a pagar un menor precio y escoger un vehículo que tenga otras condiciones. Ese tipo de servicio diferenciado es lo que busca el mercado hoy«, destacó el referente libertario.
Vale precisar que el servicio ya funciona en la ciudad, según se observa en la propia aplicación de Uber. Habría cerca de cinco vehículos que circulan por las calles del centro.
¿Qué dicen los taxistas sobre la llegada de Uber a Roca?
Desde la Asociación de Taxistas de Roca evitaron desmerecer el servicio brindado por las aplicaciones, pero enfatizaron en la faltas de controles existente en ese tipo de transportes. Asimismo, hicieron un llamado a la autocrítica dentro del gremio.
«Las aplicaciones son una herramienta que hacen más eficiente y segura la comunicación entre usuario y el prestador del servicio. Eso no se puede negar. El gran problema es que no se puede trasladar personas sin la regulación y el control necesario para garantizar la seguridad y el confort del pasajero«, expresó Darío Garrido, integrante de la asociación.
Según especificó, las apps incorporan autos no habilitados y no participan en los costos operativos del transporte. «Como no compran vehículos, ni combustible, ni contratan choferes, ni pagan impuestos; las tarifas que proponen o imponen, son súper ventajosas para el usuario, pero destructivas para los propietarios, que deben asumir solos, todos los gastos que involucra prestar el servicio«, detalló.
Garrido también hizo una autocrítica al mencionar que en ocasiones la exclusividad de los taxis llevó a «no cuidar a los usuarios». «El taxi es una actividad muy individualista; y una opción de trabajo que solo requiere saber manejar y tener un medio de transporte. Deberían incorporarse actividades que promuevan un servicio preferencial, para que el transporte de pasajeros puerta a puerta, siga siendo del taxi», añadió.
En ese sentido, apuntó contra las bases o centros telefónicos que obstaculizaron algunas propuestas de mejoras, como la implementación de Trami, una app de taxistas habilitados. «Los dueños de negocios privados que le venden al taxi clientes, que no pueden atender porque no son transportistas, bloquearon la mejora propuesta para no perder su negocio. El taxi es una institución, y es muy necesario que la comunidad taxista del país logre juntarse y recuperar el transporte; reconociendo errores y siendo mejor que los que pretenden reemplazarlo«, enfatizó.
En tanto, desde el sindicato de choferes profesionales salieron a manifestar su repudio hacia el proyecto de LLA. «Estamos sumamente preocupados por este proyecto que pretende seguir precarizando a los trabajadores. En tal sentido, Uber no reúne los requisitos exigibles al transporte de pasajeros», precisaron en un comunicado donde analizaron, punto por punto, los aspectos «negativos» de las plataformas.
«Esta libertad de mercado que propone (Julián) Goinhex y toda su runfla, no es más que la libertad de los poderosos para comerse a los mas débiles. Mientras hablan de libertad de mercado, aseguran a los poderosos su instalación y con ello la destrucción del trabajo local», concluyeron.
El oficialismo de Roca también rechaza la llegada de Uber
Desde el municipio evitaron pronunciarse por este proyecto y consideraron pertinente que primero sea analizado por el Concejo. En tanto, el bloque Pasión por Roca —que gozan de mayoría parlamentaria— se mostró reacio a la desregulación del transporte.
«En términos personales estoy en desacuerdo con Uber. Me parece que desregular una actividad siempre es en perjuicio de quien la lleva adelante hace tiempo de manera formal. Es en perjuicio a un sector de la sociedad que vive exclusivamente del sueldo que pueden generar a partir de los pasajes. Además, hoy los taxistas están muy golpeados», mencionó el concejal Nicolás Paschetta, presidente del bloque oficialista.
Al respecto, desde La Libertad Avanza respondieron que la intención principal de la formulación del proyecto fue instalar el debate público y convocar a los sectores a dialogar. «Nosotros de la política no esperamos nada. Lo que esperamos es la demanda social que ha surgido en las redes sociales y en la calle. Existen privilegios y Estados que quieren seguir recaudando. Esos son intereses muy fuertes, pero no es el bien común. Nosotros lo que perseguimos es el bien común», enfatizaron.
El proyecto sería tratado en el Legislativo mediante el mecanismo de «banca abierta», que brinda posibilidad a los vecinos de defender una iniciativa en el recinto. Previamente, la propuesta será analizada en la comisión de labor parlamentaria para definir si es correcto proceder con su tratamiento formal.
Qué pasa en otras ciudades de Río Negro
Bariloche, principal destino turístico del país, es el ejemplo más acabado de la guerra de los taxistas contra Uber. La aplicación está prohibida en la ciudad por una resolución del exintendente Gustavo Gennuso. Sin embargo, el servicio funciona de hecho, lo que genera más de un enfrentamiento con los conductores de vehículos habilitados y movilizaciones por parte de asociaciones de taxistas.
El espacio político que preside Walter Cortés presentó en 2024 un proyecto de ordenanza para regular el uso de las plataformas digitales en la localidad cordillerana, pero su tratamiento se encuentra frenado en el Concejo.
En Choele Choel también se elevó este mes una iniciativa de «desregulación del funcionamiento y la tarifa de servicios de transporte de pasajeros«. La normativa cuenta con la firma del edil Darío Castro del bloque Somos Choele.
Desde el espacio se mantuvieron reuniones con los taxistas en el último tiempo. Observaron opiniones divididas y un «infundado» temor de que Uber llegue al Valle Medio. «No queremos precipitarnos, pero si generar una mayoría de consenso para aprobarlo en el Concejo», afirmó Castro.
