Un nuevo reclamo envolvió al oleoducto Vaca Muerta Sur. En esta oportunidad, un grupo de empleados portuarios del puerto de San Antonio Este denunció la utilización de la terminal de Puerto Madryn para la descarga del material de la obra. Para el sector esto implica «una grave falta de respeto» para los trabajadores rionegrinos. En tanto, el propio gobernador Alberto Weretilneck confirmó que la Provincia mediará para conocer los motivos de esta decisíón.
«Ambas empresas deben dar explicaciones», sostuvo Weretilneck
«El oleoducto Vaca Muerta Sur debe generar contratación de mano de obra rionegrina en suelo rionegrino, tal como fuera prometido«, expresaron desde el sindicato de Obreros Portuarios de San Antonio Oeste (Sopsao) en un comunicado.
Desde el gremio manifestaron públicamente su rechazo ante la descarga de materiales en la terminal portuaria chubutense y exigieron acciones inmediatas a las autoridades. No se trata de un reclamo menor, ya que coincide con la misma semana en la que se aprobó el convenio por regalías en la Legislatura.
«Nos enteramos de que estaba operando un buque para el oleoducto, así que comenzamos a contactar a referentes de otros lugares para verificar la información. Efectivamente, estaban descargando material proveniente de Estados Unidos. Esto nos afecta y lo tomamos como un atentado. Contamos con un puerto local, completamente operativo para este tipo de tareas», comentó Osvaldo Mendoza, titular del SOPSAO, en diálogo con Literal.
Mendoza agregó que, este martes, mantuvieron reuniones con algunos legisladores para impulsar pedidos de informes dirigidos tanto a la empresa Patagonia Norte —administradora del puerto de San Antonio Este— como al consorcio VMOS S.A., con el objetivo de que expliquen la razón detrás de la elección del puerto chubutense por sobre el rionegrino.
Por su parte, el gobernador Alberto Weretilneck reveló que existieron negociaciones entre las compañías para concretar una labor conjunta. Sin embargo, ahora la Provincia busca conocer los motivos que llevaron a la decisión final. «Hemos solicitado explicaciones a la empresa VMOS y a Patagonia Norte, operadora del puerto. Queremos saber por qué no se llegó a un acuerdo entre ambas para esta operatoria. Sabemos que hubo diálogo, y ahora queremos conocer cuáles fueron las divergencias», expresó el mandatario a este medio.
Y concluyó: «Creo que es un tema que ambas empresas deben explicar».
Qué puerto es mejor: ¿Madryn o San Antonio?
Desde el sindicato de portuarios afirmaron que no existen razones técnicas ni económicas que justifiquen privilegiar a la terminal de Chubut por sobre la de Río Negro. De hecho, en su sitio web, la empresa Patagonia Norte especifica que la terminal rionegrina es capaz de operar durante todo el año y de manera continua, las 24 horas, además de estar habilitada para recibir “todo tipo de buques”.
No obstante, la menor distancia entre Puerto Madryn y Sierra Grande —cabecera del ducto— podría tener algún tipo de implicancia en la elección. En concreto, desde la ciudad costera de Chubut existe una separación de 138 kilómetros, mientras que desde el puerto de SAE unos 164.
«Nosotros no manejamos los números. Es una empresa privada, ellos evalúan los costos y luego deciden hacia dónde va el barco. Pero tengo entendido que no había diferencia en términos monetarios. Además, el puerto de SAE tiene la estructura necesaria para recibir ese tipo de buques. Puede haber —aunque no creo que sea motivo suficiente— una diferencia de 80 kilómetros menos de distancia», explicó Mendoza.
El pedido de los legisladores por el puerto para el Vaca Muerta Sur
El uso del puerto de Madryn para la descarga de materiales del Vaca Muerta Sur generó diversas reacciones políticas. El propio intendente de San Antonio Oeste, Adrián Casadei (JSRN), expresó su solidaridad con el gremio y se puso a disposición para colaborar en la búsqueda de una solución.
Por su parte, el legislador Luciano Delgado Sempé (Vamos con Todos) presentó una nota formal al gobernador Weretilneck solicitando su intervención urgente. Además, reclamó que se garantice que todas las futuras descargas vinculadas al oleoducto se realicen exclusivamente en el Puerto de San Antonio Este.
«Es inaceptable que ni siquiera se haya terminado de votar el acuerdo con VMOS S.A. en la Legislatura y ya se esté beneficiando a otra provincia. Este incumplimiento del compromiso asumido públicamente representa un golpe directo al desarrollo económico local y al sustento de muchas familias de San Antonio Este», denunció Delgado Sempé.
En tanto, los legisladores de JSRN, Luis Noale y Marcela Rossio, también expresaron su apoyo a los trabajadores. «Como ha señalado nuestro gobernador Alberto Weretilneck, el trabajo debe ser para y por los rionegrinos. Es inaceptable que, tras tanto esfuerzo colectivo por posicionar el puerto local como una alternativa logística, se termine optando por otra provincia», manifestaron.
