El futuro de los radares y de las multas exigidas en representación del Estado sigue sin claridad en Río Negro.
Este lunes se hizo en Viedma la apertura de sobres, en el marco de la licitación del nuevo sistema integral de controles y de cobro a los infractores, un cambio exigido por ley, luego de que se advirtiera que el esquema anterior estaba montando sobre la base de “trampas caza bobos” para los conductores.
Y si bien el Gobierno provincial recibió tres propuestas, nada garantiza una resolución rápida para el proceso, porque uno de los oferentes hizo observaciones sobre un competidor, asegurando que no está en condiciones de asumir el rol que se demanda.
Radares: un oferente conocido
Esa oferta cuestionada fue la presentada por la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (Cecaitra).
La entidad no es otra que la misma prestadora que tenía el Gobierno de Río Negro durante la etapa anterior, cerrada abruptamente cuando la Legislatura aprobó una ley que obligó a replantear todo el sistema, para poner como prioridad la seguridad vial y no la recaudación por multas.
Cecaitra percibía antes el 48% de todos los fondos efectivamente cobrados por multas a infractores en las rutas rionegrinas. Y ahora su propuesta fue notoriamente inferior: 35%.
Dos ofertas lejanas
Con esa reducción, su propuesta quedó claramente debajo de los otros dos interesados en hacerse cargo del control del tránsito en los caminos de la provincia. Uno de ellos fue la firma Transito Seguro SA, que propuso cobrar el 42% de la recaudación y el otro fue Brocart SA, que ofertó el 45%, tope máximo establecido en el pliego de licitación como margen para el prestador del servicio.
Brocart SA había sido la empresa que en mayo presentó al Gobierno de Río Negro un proyecto de iniciativa privada, que fue declarado de interés y que abrió paso a la Licitación 71/2025, a cargo de la Subsecretaría de Compras y Suministros.
La polémica con Cecaitra
Con esas cifras, una primera y rápida lectura indicaría que Cecaitra quedó en muy buena posición para volver a tomar las riendas de la red de radares y del esquema para el cobro de multas.
Sin embargo, el representante de Transito Seguro SA intervino antes de que se cierre el acta de apertura de sobres, para advertir que adjudicar a esa entidad significaría un acto irregular por parte del Ejecutivo rionegrino.
“Aribe Pedro en representación de TRÁNSITO SEGURO S.A. observa la oferta N° 01 de CECAITRA AC. por ser esta una asociación civil sin fines de lucro no estando facultada para participar de licitaciones públicas, atento a no contar en su constancia de ARCA para prestar servicios lucrativos siendo por ello que tampoco está inscripto en Impuesto a las Ganancias e IVA, conforme a la constancia de fojas 178/214 de la ofertas, las cuales dan en cero. Su participación constituiría una competencia desleal”, refleja la documentación oficial.
De manera que, antes de resolver sobre las propuestas económicas, el Gobierno deberá responder si el cuestionamiento tiene asidero y si la entidad puede seguir adelante con sus expectativas.
El acto de apertura de sobres contó con la presencia del legislador Javier Acevedo, presidente del bloque de la Coalición Cívica ARI-Cambiemos, que impulsó el año pasado la ley para regularizar el funcionamiento de los cinemómetros controladores de velocidad en todos los caminos y rutas existentes en la provincia.
Los radares y otros equipos a incorporar
De acuerdo con los pliegos, el ganador de la licitación deberá presentar en diez días un detallado plan de trabajo, para poner en marcha cuanto antes el denominado “sistema integral de captación y procesamiento de imágenes para la detección electrónica de infracciones de tránsito y la asistencia de la gestión de cobro de las mismas, para la Provincia de Río Negro”.
La licitación prevé la colocación de 20 cinemómetros fijos, 24 equipos de control de infracciones digitales, 8 cinemómetros móviles, dispositivos para detección de cruce con luz roja en semáforos y giros indebidos, además de 17 PDA para el labrado digital de actas.
El contrato previsto es por cinco años e incluye como responsabilidad del prestador la incorporación de 8 vehículos utilitarios livianos Renault Kangoo 0 km, colocar 4 pórticos de monitoreo, conteo y clasificación vehicular; y 4 balanzas dinámicas de alta velocidad.
Accedé al acta oficial de apertura de sobres
